ridgid

ithal tutunler ile harmanlanmayan, sadece turk sark tutunu ile yapilan yerli sigara.

yaya olarak sadece avrasya maratonunda gecilebilen kopru.

baglandigi bolgeye ulasimi kolaylastirip beykoz orman arazilerinin isgaline sebeb olan kopru.

guzel sanatlar dallarindan biri.

cok aci veren bir durumdur. turbo yataklari omrunu doldurmaya basladiginda, aradan hava girisine yag vermeye baslar. bu bir sure idare edilebilir. fakat oyle bir zaman gelir ki yag, pistonlarin icine bosaliverir. asiri yanmadan dolayi motor devri kontrolunuz disinda tavana vurur ve motor istedigi zaman durur.
turbo ile beraber motor da bitmistir. bir sigara yakilir, cekici aranip pazarlik yapilir. bunun onune gecmek icin zaman zaman hava giris hortumu sokulup turbo pervanesinin ondeki civatasi tutularak milin boslugu kontrol edilir/sifir kilometre turbolarda bile yaklasik 1mm bosluk bulunur. ayrica intercoolerdan cikan hortumun motora giren ucu sokulup icerisi parmaklanir/fazla islak olmayan yag normal karsilanir ki bunun cogu hava girisine geri verilen yag buharidir. turbo basinc gostergesi taktirilip basinc kontrol altinda tutulur. her zaman, arac durdurulmadan once icten on saniye sayilir.

turbo kullanimindaki onemli bir husus, araci istop etmeden once yaklasik on saniye beklemektir. amac turbonun yaglanmasini bekleyip sonraki calistirma aninda turbo milini yagsiz birakmamaktir. sebebi ise fazla performansli tiplerde yuzbin devire kadar cikabilen turbo milinin cevresinden gecen yag cemberinin yuksek devirlerde incelmesidir.
(bkz: turbonun bitmesi)

turbodan gelen isinmis havayi sogutup pistonlara gonderen hava sogutucu radyator. genellikle su radyatorunun yaninda bulunur. ana pervane tarafindan sogutulur. intercoolerin havayi sogutmasinin sebebi sicak havanin daha genlesmis olmasi, bu sebeple pistonlara daha az hava girmesidir. bu sebepten dolayi intercooler bulunmayan turbolu motorlarda performans daha dusuktur ve sicak havanin etkisi ile hararet problemi yasanabilir.

motorun egzoz gazi basinci ile hareket alip, motora sogutulmus basincli hava saglayan unite. su an kullandigimiz tip turbo ilk defa fransiz renault firmasi tarafindan kullanilmistir.
kabaca tarifi ile arka arkaya konulmus, hava giris ve cikis delikleri olan iki adet salyangoz formundan olusur. salyangozlarin icindeki pervaneler, ozel alasim bir mil ile birbirlerine baglidir. dort pistonun egzoz cikisi bulusup arka salyangoza girer oradan egzoz cikisina baglanir. motorun hava filtresinden gelen hortum on salyangoza girer oradan intercooler denen radyatore ugrayip pistonlara gider. motor calistigi anda rolanti devrinde iken cikan egzoz gazi arka pervaneye hareket verir ve egzozdan disari cikar. buna bagli olarak on pervane de hareketlenip hava emmeye baslar. motora gaz verilip dolayisi ile egzoz gazi cikisi hizlandirildikca pervane hizi da artarak motora daha fazla basincli hava doldurmaya baslar ve araca harici guc saglar.
temel prensibi, pistonlara yakmalari icin basinc uygulayarak sikistirilmis ve sogutulmus hava saglamaktir. bilindigi gibi soguk hava, sicak hava gibi genlesmedigi icin pistonlara daha fazla hava girecektir.

turbonun devirlenmesinin gecikmesine paralel, basinc uretip araci itmesine gec baslamasi durumu. haddinden buyuk capli turbo kullaniminda meydana gelir.

turbo lag hissettirmeyen bol beygirli japon arabasi.

balik yumurtlama zamaninda avlandiginda karsilasilir. dogrudan evde haslanarak da yenilebilir. kizarmis ekmek veya kitirli ekmekle yenirse taneler kolayca patlatilabilir.

amerika disisleri bakani condoleezza rice’in mezun oldugu universite.

bir rock gurubuydu. gitaristi ise miles davisin akrabasi idi.

ucu sivri degil, iceriye dogru krater seklinde hafifce girintili olan yivli tufek kursunlarina verilen isim. carpma esnasinda onune hava katar, sivri uclu olanlara gore daha fazla mantarlasarak darbe gucunu arttirir ve daha genis yaralar acar.

1984 yilinda baslayan eylemler dizisi. kara kuvvetleri komutanligi web sitesinden, kronolojik olarak, fotograflari ile birlikte gorulebilir.

bursanin iznik ilcesinde, iznik golu kiyisindaki yazlik/kislik site.

neredesin firuze filminin yonetmeni, film icindeki gorunmeyen karakteri sesinin sahibi. kafatasinin en arkasinda enine boydan boya kocaman bir dikis izi vardir. muhtemelen ameliyattir.

(bkz: ezel akay)

grinder makinesine dogru gitmeyi zorunlu kilan hadise.

birebir turkce karsiligi varken kullanilmasini yadirgadigim kelime.