istanbul park

seyirci azlığından dolayı yakın bir zamanda takvimden çıkarılması planlanıyormuş...

rock n coke 2009 festivalinin yapildigi alan.

neden istanbul? bir kaç sene önce istanbul’a pist yapilmasi kararina oldukça üzülmüs oldugumu ifade etmek isterim. su alirsa iyi olur dedigim bir çok ilimiz vardi. hepsi elendi...

oysa o illerin kalkinmasi azicik bile olsa canlanmasi için istemistim bunu. terör nedeniyle dogu’yu es geçtiler ki bu sebeple kabul, es geçilebilir, amenna. ama karadeniz veya iç anadolu’nun bir iline niye yapilmadi? hatta ben akdeniz ve ege’nin ortalama bir sehrine de yapilmasina raziydim. oralara yapilsa daha iyi olmaz miydi?

diyebilirsinizki oralara yapilsa daha masrafli olurdu falan, filan. olsun kardesim, olsun. yeterki azicik bile olsa oralarin insanlari da gülsün. ne bu ya, devlet her bir seyi koca sehirlere yapiyor? hani o hep örnek aldigimiz avrupa ülkelerindin birini örnek vermem gerekirse; bu ülkedeki uluslararasi motorsporlari yarismalari için hazirlanmis pist ülkenin büyük sehirlerinde degildir. yoksullugun en fazla oldugu kuzeydedir. azicik bile olsa o bölge canlansin diye yapilmistir bu. yoksa onlar da biliyor isin kolayina kaçip önemli ölçüde altyapisi hazir sehirlerde pisti yapmayi.

evet sanirim oldukça geç yazilmis bir entry oldu ama aklima geldi bu husus.

ismi yabancı iğrenç bir şey olacakken sağguyulu türkçemizi seven vatandaşlarımızın tepkisi ile istanbul park olmuş yer.

f1’de saat yönünün tersine koşulan üç yarıştan birisine evsahipliği yapan pist.

(bkz: le mans)

bu yil ilk yarisini kosan pist tuzla ya bagli akfirat beldesinin sinirlarinda kaliyor.

mimari: herman tilke
uzunlugu: 5, 378 km
genisligi: 14 ile 21,5 m arasinda
start finish duzlugu uzunlugu: 655,5 m
viraj sayisi: 6 sag 8 sol olmak uzere 14 viraj
tahmini max. hiz: 320, 6 km/s
en yuksek egim: yuzde 8,15
max. yukselti farki: 43 m
izleyici kapasitesi: 125.000 koltuklu, 50.000 cim alan, toplam 175.000
donus yonu: saat yonunun tersine
pistin toplam insaat alani: 75025 metrekare

21 agustos 2005 te takvimin 14. yarisi olarak macaristan gp sinden sonra kosulan 1. turkiye gp sine ev sahipligi yapti.
.
viraj isimleri:
1. michael schumacher
2. mika hakinken
3. alain prost
4. nigel mansell
5. ayrton sena
6. nelson piguet
7. niki lauda
8. mario andretti
9. james hunt
10. emerson fittipaldi
11. jackie stewart
12. graham hill
13. jim clark
14. juan manuel fangio

toplam tur: 58 tur uzerinden
yaris icinde atilan en hizli tur: juan pablo montoya 1dk 24.770s 39. turda.
yaris icinde ulasilan en yuksek surat: juan pablo montoya 330.3 km/s

siralamada ilk 5:
kimi raikkonen 1dk. 26.797s

giancarlo fisichella 1dk 27.039s

fernando alonso 1dk 27.057s
j.p.montoya 1dk 27.352s

jarno trulli 1dk 27.501s

yaris sonunda ilk 5:
kimi raikkonen: 1s 24dk 34.457s
fernando alonso: +18.609s
j.p.montoya: +19.635s
g.fisichella: +37.973s
jenson button: +39.304s

bu pistte kosulan ilk yaris kimi raikkonen nin kariyerinde elde ettigi 7. gp zaferidir. anasinin sutu gibi helaldir ustelik.

gercekten mukemmel bir pist..en saglam viraji sekizinci viraj,yakinda bu viraja bir isim kesinlikle verilir.ayrica hem 30 metre yukseklikte bir tepeye cikilmasi ardindan dik bir yokusla inilmesiyle turkiye yollarinin karakteristiginide yansitmayi basarmis bir pist..on ikinci viraja girmeden onceki duzlukse gecis son derece musait..her acidan ileride gercekten cok konusalacak bir pist olmus..izlemeside son derece zevkli,son ana kadar tedbirin elden birakilmamasi gerekir...

(bkz: 21 agustos 2005 formula 1 istanbul grand prixi)

gercek ismi icin (bkz: istanbul speedpark).

(bkz: formula 1)

son derece itinali bir $ekilde hazirlanmi$ ve henuz yuzumuzu kizartacak herhangi bir aksaklik ya$anmami$ yari$ pistimiz.bu alani gercekle$tirenler gercekten inanilmaz bir ozveri ile cali$mi$ ve parkin di$arisindaki trafik haricinde olabilecek hemen her sorunu du$unerek hareket etmi$ler.emegi gecen herkesi tebrik etmek lazim.

formula 1 turkiye ayaginin kosulacagi, otodrom ve istanbul speed park sonrasi nihayet karar kilinan yaris pisti.