(bkz: wright kardeşler)
(bkz: orville wright)
(bkz: wilbur wright)
uçağın icat edilisi
1900 yıllarına doğru, bir gün orville wright (örvil rayt), ohio (ohayo)’ daki dayton şehrinin kütüphanesinde bir kitap okumuştu. bunda bir adamın motorsuz uçağa benzer bir araçla, yani kocaman bir uçurtma ile uçtuğundan söz ediliyordu. orville wright bu büyük başarıya hayran oldu, kendisi de uçmak istedi. onun bu merakı, kardeşi wilbur (vilbur)’u da sardı. iki kardeş, uçak yapmak için çalışmaya başladılar.
wright kardeşler bisikletçilikle uğraşırlardı. dükkânlarının içinde dolambaçlı bir tünel açtırdılar; bu tünelde oluşan rüzgârın kanatlar üzerinde nasıl etkiler yapacağını denemeye başladılar. ayrıca uçurtmalar üzerinde de denemeler yaptılar. artık hep bunlarla uğraşıyor ve yaptıkları uçak taslaklarını ilerletiyorlardı. en sonunda büyük bir uçurtma, yani motorsuz bir uçak yapmayı başardılar. sonra bir de motor yaptılar. bunları 1903 yılının 17 aralık günü kuzey carolina (karolayna)’da bir yere götürdüler. burada motoru uçurtmaya yerleştirdiler, yani uçurtmayı uçak şekline soktular.
iki kardeş bu uçakla ilk defa hangisinin uçacağını kura ile tayin ettiler. kurayı orville kazandı.
çok soğuk ve güneşsiz bir gündü; kesici bir rüzgâr esiyordu; uçağın etrafındaki beş kişi ısınmak için kollarını açıp kapıyor ve yerlerinde sıçrıyorlardı. fakat bu şiddetli soğuğa rağmen, orviile uçağa fazla ağırlık yükletmemek için sırtına palto bile almadı.
saat onu tam beş geçe orviile wright uçağa bindi. makine gürledi, aksırıp öksürdü ve uçak yükseldi; havada ileri gitti, yana kaydı; on iki saniye uçtuktan sonra 30-35 metre ileriye kondu.
olay, fevkalâde önemliydi ve medeniyet tarihinde bir dönüm noktası teşkil ediyordu. yüzyılların rüyası, nihayet gerçekleşiyordu: insanlar, kendilerini toprağa bağlayan zincirleri kırmış, gökyüzünde uçmaya başlamışlardı.
dale carnegie
çcv: ömer rıza doğrul (meşhur adamların meçhul tarafları)
wright kardeşler bisikletçilikle uğraşırlardı. dükkânlarının içinde dolambaçlı bir tünel açtırdılar; bu tünelde oluşan rüzgârın kanatlar üzerinde nasıl etkiler yapacağını denemeye başladılar. ayrıca uçurtmalar üzerinde de denemeler yaptılar. artık hep bunlarla uğraşıyor ve yaptıkları uçak taslaklarını ilerletiyorlardı. en sonunda büyük bir uçurtma, yani motorsuz bir uçak yapmayı başardılar. sonra bir de motor yaptılar. bunları 1903 yılının 17 aralık günü kuzey carolina (karolayna)’da bir yere götürdüler. burada motoru uçurtmaya yerleştirdiler, yani uçurtmayı uçak şekline soktular.
iki kardeş bu uçakla ilk defa hangisinin uçacağını kura ile tayin ettiler. kurayı orville kazandı.
çok soğuk ve güneşsiz bir gündü; kesici bir rüzgâr esiyordu; uçağın etrafındaki beş kişi ısınmak için kollarını açıp kapıyor ve yerlerinde sıçrıyorlardı. fakat bu şiddetli soğuğa rağmen, orviile uçağa fazla ağırlık yükletmemek için sırtına palto bile almadı.
saat onu tam beş geçe orviile wright uçağa bindi. makine gürledi, aksırıp öksürdü ve uçak yükseldi; havada ileri gitti, yana kaydı; on iki saniye uçtuktan sonra 30-35 metre ileriye kondu.
olay, fevkalâde önemliydi ve medeniyet tarihinde bir dönüm noktası teşkil ediyordu. yüzyılların rüyası, nihayet gerçekleşiyordu: insanlar, kendilerini toprağa bağlayan zincirleri kırmış, gökyüzünde uçmaya başlamışlardı.
dale carnegie
çcv: ömer rıza doğrul (meşhur adamların meçhul tarafları)
neden bekliyorsun?
bu sözlük, duygu ve düşüncelerini özgürce paylaştığın bir platform, hislerini tercüme eden özgür bilgi kaynağıdır.
katkıda bulunmak istemez misin?