motosiklet almak isteyenlere tavsiyeler

önce eğitim alın.

gis akademi olabilir, honda olabilr, bmw olabilir. yetkili birinden, uygun ortamda, uygun motor ve ekipmanlarla profesyonel bir eğitim alın. iyi motor süren bir arkadaşınız olabilir. size bir iki püf nokta gösterebilir ama bahsettiğim eğitim noktları tecrübe,ekipiman,olanak bakımından arkadaşınızdan daha iyi olduğu için size katacağı şeyler emin olun verdiğiniz paraya değecektir.

bütçenizi belirleyin.

bütçenizi zaten belirlemiş olabileceğiniz tahmin ediyorum. ancak bütçenizi sadece motora harcamak yapabileceğiniz en aptalca şeyler listesinde - emin olun- ilk üçe oynar. güvenlik ekipmanlarınıza da hatrı sayılır bir miktarda bütçe ayırmanız gerekecek. belki bu düzenleme sonunda bütçeniz istediğiniz motora yetmeyecektir. bekleyin veya o motordan vaz geçin.

güvenlik ekipmanlarınızı edinin.

kask konusunu artık değinmeye değer görmüyorum. ama şunu eklemeden geçmeyeyim; polis durdurmasın,ceza yemeyeyim mantığıyla ucuz bir kask almayın. güvenlik ekipmanlarının tümünde geçerli olan bir durum -umarım kaza yapmazsınız ancak yapmanız durumunda- o kask sizi koruyacak. kaska bakıp, bu para verilir mi demeyin. hayatınız o kaska ve dolayısıyla veridiğiniz paraya bağlı olacak. buna ek olarak, dirsek korumasına ne gerek var, diz korumasına ne gerek var, botu ne yapayım demeyin. inanın eldivene kadar, evet eldiven, hepsinin istenmeyen durumlarda üstlendiği ve sonrasında şükredeceğiniz görevler var. yazın kim giyecek bu montu derseniz alternatif ürün olarak fileli versiyonlarını arayın.

devamlı olun.

güvenlik ekipmanlarınız olmadan yola çıkmayın. motor kazalarının yüzde 60-70i 3km'den kısa sürüşlerde oluyor. her şeye hazır olun. her ne kadar motor sürme beceresi bisiklet sürme becerisi gibi genel manada unutulmasa da, düzenli olarak pratik yapın. motorunuzun bakımını aksatmayın.

tetikte kalın. fark edilmek için uğraşın.

güvenlik ekipmanlarınızın rengini olabildiğince açık seçin, mümkünse fosforlu olsun. ama bu yeterli olmayacak. trafiği devamlı izlemeniz gerekecek. insanların sizi görmediğini varsayın çünkü muhtemelen görmeyecekler,fark etmeyecekler. farlarınız gündüz vakti dahi açık olsun. sinyal vermeyi unutmayın. kornanızı bir aracı sollamaya yeltendiğinizde onu uyarmak için kullanın. -burda bahsettiğim şeyleri alacağınız profesyonel eğitimde çok daha detaylı göreceksiniz.-

koşulları değerlendirin.

yağmurlu bir havada motor yerine aracınızı, yoksa toplu taşımayı tercih edin. biliyorum çok istiyorsunuz ama bir sürü güneşli gün olacak. güneşli günlerde motora binebilmek için yağmurlu günlerde binmeyin. sizin yeteneklerinizi sorgulamıyorum. karşıdan gelen ve direksiyon hakimiyetini kaybetmiş bir sedan size kaçma alanı bırakmayabilir. *

ikarus sendromu diye bir şey var.

ikarus balmumundan kanatlarıyla mitoloik bir kahraman. güneşe yakın uçmaması babası tarafından tembih edilmesine rağmen, ben süperim ne güzel de uçuyorum diyerek, güneşe yakın uçar ve kanatlarının erimesiyle düşer. yanılmıyorsam ege denizinde boğularak ölür. bu sendrom motorcularda fazlasıyla görülen bir sendrom. kendinize güvenip aptalca hamleler denemeyin. size bağlı olmayan koşulları göz önünde bulundurun.

motor tercihi konusu.

bu konu başlı başına bir konu. cross, supersport, naked gibi farklı kategorilerde fazlaca seçeneğiniz var. araştırın ve daha önemlisi. deneyebilidiğiniz motorları deneyin. boyunuz ve kilonuzu göz önünde bulundurun.


çok uzun bir girdi oldu yine,yeniden. peki neden böyle oldu ? motor süren insan - istisnalar kaideyi bozmaz- güzel insandır gözümde. ve güzel insanların hayatta kalmasına çok ihtiyacımız var.

tekeriniz düz bassın.