metrobüs

elbette yeni ulaşım araçları geliştirilsin ama kullanılabilir olsun yeterki bunlar , kullanılabilirlikten ise kastım mesela metro yaptılar durakları insanların en çok ihtiyacları olan otobüs -minibüs -vapur gibi aktarma yapabilecekleri yerlerde değilde alışveriş merkezlerinin içine açılıyor , veya çıkmak istedğiniz bir meydana 10 dklık bir yürüyüşten sonra ancak ulaşıyorsunuz , şimdi de e-5 için -haliç köprüsünden havaalanı kavşağına kadar olan bölgede mesela - yaklaşık 4 senedir otobüsler için yan şeritler yaptılar yan şeritlerin e- 5 in ortasında bıçak gibi kalan ayrım noktalarında onlarca insanın arabası ortadan biçilip içinde can verdi ,şimdi gene aynı yolun ortasına bir de metrobus şeridi koydular neredeyse e-5 otoban kısmı 2 şeritlik mahalle arası sokağa döndü.çok uzayacak farkındayım ancak madem sonunda insanların metro-hafif tramway gibi durakları e-5 le çok az çakışan ulaşım araçlarından yeterince faydalanamadığını anladılar neden mesela ankaradaki gibi havai bir tramway şeridi yapılmadı e-5 güzergahına bahsettiğim tramway şeridini taşıyan kolonlar pekala e-5 in ortasındaki yaklaşık 1-1,5 metrelik otluk bölümde inşa edilebilir ve var olan duraklar hizasında üst geçit kolları uzatılarak inme şansı tanınarak insanlar istediği yere gidebilirdi , oysa şimdi o metrobüslerin hem durak araları çok geniş hem de yolcuların o e-5 ortasındaki duraklara ulaşabilmesi için saçma sapan yerlere ayakları indirilen çelik karkaslı üstgeçitler yapılıyor , ve ben inanın çok merak ediyorum o metrobüsten inip de ust gecit yerine e-5 ten kaç kişi karşıya geçmeye çalışırken rahmetli olacak...