boeing 737

otomatik pilot’una cok guvenilmemeli. uzun menzilli ucu$larda, misal 36 000 feet e cikilacaksa, vertical speed vektoru 27 000 feet yukarisinda bir hayli du$urulmelidir. misal fl270 aldinda 2300 iken fl270 uzerinde 800 e kadar du$urulmelidir. zira havanin surtunme orani ust katmanlara ciktikca azalmaktadir ve gosterge birimi 2800 olarak gorulen vertical speed faktoru, fl270 den sonra da 2800 olarak gosterge bolumunde gorulur ancak etkisi 5000 e kadar cikar. bu durumda ucagin burnu tahmin edilemez olcude havaya kalkar, itme gucu azalir, surat 450knot lardan 130 lara kadar du$er ve ucak onlenemez bir $ekilde stall olur.