pilotlar ucaklarini otomatik pilota aldiklarinda sadece otomatik pilota guvenerek hareket etmezler, zira olasi herhangi bir siradi$i olayda(overspeed, stall, vs.) ucak otomatik pilottan cikacaktir aninda. bu sebeple de pilot ki$isi otomatik pilota gectigi anda heading pointeri de ucagin burnuna dogru hareket ettirir ki otomatik pilottan eskaza cikilirsa ucagin hem yonu sabit kalsin, hem de pilot o anda hangi derecede uctugunu bilsin.
neden bekliyorsun?
bu sözlük, duygu ve düşüncelerini özgürce paylaştığın bir platform, hislerini tercüme eden özgür bilgi kaynağıdır.
katkıda bulunmak istemez misin?